Jetzt für die Teilnahme am „stadtradeln“  unter www.stadtradeln.de registrieren. Dabei muss die Kommune Rodewisch, Auerbach/Vogtl., Ellefeld oder Falkenstein/Vogtl. angegeben werden, für die man teilnehmen möchte. Zudem kann ein Team ausgewählt werden, dem man sich anschließen möchte, es besteht aber auch die Möglichkeit ein eigenes Team neu zu gründen. Die gefahrenen Kilometer sollten per stadtradeln-App erfasst werden oder können auch mit den eigenen Zugangsdaten händisch erfasst werden. Die App ist in allen App-Stores sowohl für Apple als auch für Android verfügbar.

Für Alltagswege wird das Fahrrad immer wichtiger. Es ist ein kostengünstiges, gesundheitsförderndes, leises, platzsparendes und klimafreundliches Transportmittel. Aufgrund dieser zahlreichen Vorteile erstellt der Mittelzentrale Städteverbund Göltzschtal für das Gebiet des Verbundes von Rodewisch bis Falkenstein ein Radverkehrskonzept.

Warum?

Das Radfahren soll im Göltzschtal in Zukunft für alle noch sicherer und attraktiver werden. Dabei gilt die Sicherheit als oberste Prämisse. Auch schwächere, schutzbedürftige Verkehrsteilnehmende sollen mit dem Fahrrad komfortabel ans Ziel kommen können.

Auch im ländlichen Raum können Ziele für wichtige Bedürfnisse wie Bildung, Einkommenserwerb, Versorgung, soziale und kulturelle Teilhabe usw. unter den richtigen Bedingungen mit dem Fahrrad erreicht werden.

Die Ausgangssituation ist in den vier beteiligten Kommunen sehr unterschiedlich. Die Städte Auerbach und Rodewisch verfügen bereits über kommunale Radverkehrskonzeptionen. Die Stadt Falkenstein und die Gemeinde Ellefeld besitzen keine verschriftlichen Radverkehrsplanungen, sind jedoch bereits an regionale Radwege angeschlossen. Das kommunenübergreifende Konzept wird vorgeben, wie sich der Radverkehr im Gebiet entwickeln soll.

Was und wie?

Der Anspruch besteht darin, Lösungen für den Radverkehr als gleichberechtigtes Verkehrsmittel zu schaffen, die sich zunächst in einer schlüssigen, komfortablen und sicheren Wegeinfrastruktur niederschlagen. Beachtet werden sollen sowohl die Belange des Alltags- als auch des Freizeitradverkehrs. Insgesamt soll ein vervollständigtes Radroutennetz zur Verbindung der relevanten Quell- und Zielorte den Radverkehr für Einheimische und Auswärtige attraktiver werden. Maßnahmen, die dem Radverkehr zugutekommen, sollen dabei möglichst auch für andere Verkehrsteilnehmer nützlich sein und den Stadtraum als Lebensraum aufwerten können.

Unter der Betrachtung des „Radverkehrs als System“ soll ebenso Wert auf Kommunikationsinstrumente der Öffentlichkeitsarbeit, auf kostengünstige Lösungen sowie auf die Aktivierung und Einbeziehung von Handlungsträgern gelegt werden.

Das Endergebnis des Radverkehrskonzepts ist ein anschauliches Berichtsdokument mit den Kerninhalten:

• Kommunenübergreifendes Zielnetz für den Radverkehr (Karte)
• Maßnahmenplan zur Qualifizierung des Zielnetzes (Karte und Tabelle)

Die Erarbeitung erfolgt in enger Abstimmung mit den maßgeblichen Zuständigen der Verwaltungen aus den beteiligten Kommunen.

Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger

Auch die Bürgerinnen und Bürger bekommen die Möglichkeit, in moderierten Veranstaltungen ihre Ideen und Wünsche für den Radverkehr einzubringen.

• Im März soll die Debatte um den Radverkehr in der Göltzschtal-Region fortgesetzt werden – FP 24.02.24
• ​​​​​​​​​​​​​​Wünsche und Kritik: Das sind die schönsten und gefährlichsten Radstrecken im Göltzschtal – Freie Presse 14.03.2024
• ​​​​​​​Radweg soll Kommunen im Göltzschtal verbinden – MDR 24.03.2024